Le circuit Ricardo Tormo

Depuis son inauguration le 19 septembre 1999, le Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, situé à Cheste près de Valence et nommé ainsi en hommage au champion de motocyclisme valencien Ricardo Tormo, est devenu un lieu emblématique. Un engagement sportif qui fait de la Comunitat une référence dans le monde des sports mécaniques.

Histoire du circuit

Tout au long de son histoire, il a reçu de nombreuses récompenses qui le placent parmi les meilleurs circuits de la scène actuelle.

Il a été récompensé à plusieurs reprises pour son organisation sans faille des compétitions automobiles les plus importantes : 6 prix pour le championnat du monde de motocyclisme (IRTA BEST GRAND PRIX en 2003, 2004, 2006, 2020 et 2021), 2 pour l'organisation du championnat du monde de Superbike (2000 et 2006) et un pour le meilleur GP CAMIONS en 2001.

La conception du circuit, à l'intérieure du stade, permet aux spectateurs d'avoir une vue sur l'ensemble du circuit, depuis n'importe lequel des 65 000 sièges disponibles en tribunes.

La piste, avec son tracé exigeant, ainsi que les excellentes installations du circuit ont fait de Ricardo Tormo un centre névralgique de la course automobile, puisqu'entre les événements, les séances d'entraînement et les diverses activités, il atteint un taux d'occupation de 95 % au cours de l'année !

Marc Marquez sur le circuit de Valence lors des essais 2019

Outre le championnat du monde MotoGP, il a accueilli les deux plus importantes épreuves de voitures de tourisme, le championnat du monde des voitures de tourisme FIA WTCC et le championnat allemand des voitures de tourisme DTM, des courses de Formule 3 et GT, le championnat espagnol de vitesse CEV et les essais d'avant-saison des écuries de Formule 1, une course du championnat du monde des voitures électriques, la Formule E...

Chaque année, le circuit de Valence clôture la saison de MotoGP. Cet événement est devenu un incontournable pour les 120 000 fans qui remplissent les tribunes et où les pilotes apprécient les caractéristiques techniques de la piste.

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Il s'agit, en réalité, d'un complexe qui a déjà accueilli plus de quatre millions et demi de visiteurs au cours de son histoire. Un chiffre qui prouve le succès du projet.

Mais l'objectif de la Généralité valencienne va bien au-delà. Le Ricardo Tormo ne se veut plus seulement un circuit de course, mais aussi un point de rencontre, un lieu où l'on se réunit et, surtout, où l'on s'amuse entre amis et en famille.

C'est pourquoi la direction du circuit organise des activités complémentaires pour chaque événement, afin que les fans puissent se rencontrer et s'amuser.

Ainsi, le circuit dépasse le cadre des compétitions pour devenir un espace récréatif . Cette initiative a rapproché le circuit de la société valencienne, qui considère le site comme un véritable espace de loisirs, avec un large éventail d'activités.

Ambition sportive

La construction du Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo ne répond pas seulement aux demandes des motards valenciens.

La Generalitat a créé un projet sportif dans le but de former de jeunes pilotes. Une fois le processus de formation terminé dans différentes catégories, véhicules et compétitions, la pyramide est complétée par la présence de pilotes valenciens dans les équipes du championnat du monde de motocyclisme, comme Héctor Faubel, Sergio Gadea, Héctor Barberá, Nico Terol, Adrián Martín...

De même, en course automobile, Adrián Vallés, Félix Porteiro, Borja García, Sergio Hernández, Marco Barba, Roberto Merhi et Álvaro Barba sont déjà dans des monoplaces.

Ils suivent tous les traces de Fernando Alonso, qui a été lié au circuit pendant deux ans au cours de sa formation.

Tous sont candidats pour atteindre l'un des objectifs fixés par la Generalitat avec cette école : un pilote valencien en Formule 1.

Objectif atteint pour Roberto Merhi de Castellón, qui en mars 2015 a été le pilote officiel de la petite équipe Manor F1...